Assistant Suspension

Notre Assistant Suspension vous permet d'identifier les problèmes liés à un mauvais réglage de suspensions et vous suggère une méthodologie pour y remédier efficacement.

Nous vous recommandons fortement de vérifier que la précharge de votre amortisseur est bien réglée et que les ressorts installés sur votre moto sont adaptés à votre gabarit. En effet, les réglages hydrauliques interviennent en dernier pour optimiser le comportement de la moto. Si les réglages de bases ne sont pas bons, ajuster l’hydraulique ne servira à rien. Rendez-vous donc sur notre page réglages de la précharge si ce n’est pas déjà fait. Lisez également nos conseils sur la mise au point des suspensions avant de commencer.

Attention, cette page vous apporte des informations générales sur le réglage des suspensions. Celles-ci doivent toujours être réglées en fonction des spécificités du terrain et des préférences du pilote. C'est pourquoi vous devez adapter nos conseils à votre situation. Après chaque modification, n'oubliez pas de faire des tests à vitesse modérée pour être sûr que les changements vous conviennent parfaitement.

Attention : le mot 'course' employé ci-dessous signifie la distance en cm que parcourent les amortisseurs dans leurs mouvements de va-et-vient, et non pas une course de moto. De même, lorsque les amortisseurs ou la fourche talonnent, c'est qu'ils s'écrasent au maximum.

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